仅是怠速运转时，由于压缩力不足，嫩烧不良，排出的废气才会有少量的蓝烟。较严重时，水箱中才有“咕咯、咕噜”的响声。不过这多在水箱稍缺水的情况下才显示出来，水准下沉时不明.显。严重时，在工作中根据上述车辆使用故障现象，这种发动机冷却风扇一直工作的故障原因，从维修案例和伊兰特冷却系统控制技术来分析，一般是水温控制开关性能不良的原因，建议去维修店
昨天刚开出去水温表高温，电子扇狂转，打开水箱盖水温不高，温温的，也不缺水，水箱右边的管子(见图)很烫，遇水滋滋冒烟，等车凉下来再开，起初水温表在低温区不动，车开不到500米，水进行检查，发现上下水管的温差较大，怀疑节温器失效。当发动机水温降下来后打开水箱盖(高温时严禁打开),发现水箱里面缺水，加了近2L纯净水后再次试车，故障没有再
有以下几种可能：1、经常缺水说明冷却系统中有漏水，或者缸床垫有轻微冲床。2、可能冷却液温度过高如果发现水箱中防冻液缺少很多，要及时补充同一品牌的专用防冻液。“开锅”很可能是由缺少防冻液引起的。要特别注意不要加自来水，因为自来水中含有的氯气成分会
水箱的金属散热器与胶木储水箱的连接处已经严重老化，单从防冻液的氧化物质来看，泄露已经存在了很长一段时间；由于不清楚此时的高温究竟带给发动机多大的伤害，所以现在唯一能做的①燃烧室与水道冲，这时会从排水管排水或排白烟，造成水箱经常性缺水；②水道与油道冲（机油有水呈白色）；③水道与水道冲，造成缸体散热不良，尤其在高速时影响更
