所以现在选择发动机大修少的原因主要在于汽车环境、汽车环境的变化；比如几十年前连4s店都没有，大多数普通消费者也没有买车的能力，那时候都是公司到汽车公司去皮条车，车辆的保养，假如历经检查发觉电路和燃油管也没有难题，那麼总有将会是柴油发动机造成的机械故障。一般柴油机产生机械故障的概率较为低，可是一旦产生机械故障就面临要大修
综上所述，我们可以看到，发动机正常工作有三个必备因素：一是充足的点火能量，二是适合工况的混合气，三是充足的气缸压力。这三者缺一不可，否则发动机运转不稳，会造成发大修发动机原因只有两种：1 长期使用达到磨损极限。（包括活塞间隙过大曲轴及轴瓦磨损）。2 使用不当造成硬伤（包括：亏机油亏冷却液或超极速驾驶造成的非正
一、发动机拉缸可以修花多少钱1、一万左右，发动机拉缸，是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤，严重时发生熔着性磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火的1.2 导致发动机大修的原因1.2.1 不按期保养通常人们总是容易忽视按期给发动机做保养，有经验的汽修师傅说：“在我们所经手维修的汽车中，车辆因发动机保养不良造成的故障占总
∩＾∩ 造成发动机工作不稳的原因很多，因此，在实际工作中还要根据具体情况进行分析，才能准确找出故障原因和解决问题的方法。2、如何判断汽车发动机是否需要大修？一般来说，汽车发动如果是油底壳漏油，则发动机只会下部有油污。油底壳漏油的原因比较复杂，可能是自身密封件的问题，也有可能是发动机体漏油渗到油底壳。油底壳漏油一定要重视，易造成发动机缺机油从而
