汽车发动机相当重要，有的车主不良的驾驶习惯、保养不当等造成汽车发动机“拉缸”，那到底什么是拉缸？造成这种情况的原因又有哪些？一、汽车拉缸的概念汽车汽缸拉拔是指在活塞环的运拉缸：活塞与气缸过盈配合，导致气缸内壁被活塞刮出或拉出沟纹，使得活塞与气缸丧失密封性，造成发动机动力
ˇ▂ˇ 造成发动机拉缸的原因很多，主要分使用方面和质量方面的原因：1.质量：润滑油不良、零部件质量问题。2.使用：（1）在装配时使用的缸套尺寸是否与缸体和活塞不相配。（2）空气滤清1、大修时装配不当引起拉缸。车辆发动机及其组合部件的配合都是很精密的，解体大修过程中任何部件(包括活塞环于缸套)的装配和协调不当，或发动机大修后未经磨合
造成拉缸的主要原因有以下几种：1> 活塞与气缸配合间隙过小。1 / 11 活塞与气缸的配合间隙应严格按照柴油发动机使用说明书的规定配合，间隙过大，会使柴油发动机冷起动困难，冷机时会发出敲缸声，同比如汽车长时间在恶劣路况中行驶，当发动机长时间处于超负荷状态下，发动机的气缸会出现受热膨胀现象，从而会造成活塞和气缸密闭性降低，并且当汽油的润滑效果减弱后，就会引发发动
发动机拉缸的原因很多，主要是发动机冷却系的冷却效能、发动机机油的数量与质量、供给系的工作性能、火花塞的安装不当等，往往造成发动机致命损伤。活塞组方面的原因，活塞环间隙过尤其是冬天，没有热车的时候，机油的润滑效果和水箱的温度都比较低，直接在路上行驶会导致发动机拉缸。原因二：汽车长时间暴力驾驶众所周知，汽车发动机长时间运
