实际没啥影响，你如果着急超车，很容易踩到高转速。因为这车用的发动机全称叫双涡流涡轮增压直喷发动机。一般的话，转速只要高达1500，转的时候涡轮就会自动介入
1、相对来说，爆发最大扭矩需要2500转起，确实有些高，实际体验没去试驾过不清楚。不过从懂车帝上看老车主们也没过多吐槽，可能实际驾驶体验影响不大。以上为是众多车友对《福特此时再叠加这台2.0T发动机的峰值扭矩区间处于相对靠后的2500-3750rpm,而我们日常行驶时转速又不会超过2000rpm,所以全新蒙迪欧平时开起来的主观感受，并不会像它的238马力、以及7.76
ˇ△ˇ 你不懂曲线图了吧2500-3750是最大转矩区域。也就是376。实际上涡轮1000左右就开始介入，到1500基本上能达到最大转矩的8成。然后1500-2500慢慢到峰值，维持到3750，2500-3750是最大转矩区域。也就是376。实际上涡轮1000左右就开始介入，到1500基本上能达到最大转矩的8
3、1750转已经有320牛米了，2500转最大376,之前是所谓的低扭，这是为了平顺性特意压的，再低，也大过大部分车。4、2500以下，低扭省油，你踩到2500以上，就说明你要全新一代蒙迪欧全系标配2.0T EcoBoost发动机，最大功率238马力/5500rpm,最大扭矩376牛·米/2500-3750rpm,匹配8AT变速箱，和EVOS那套动力总成完全一致。但除了顶配的ST-Line车型以外，
新蒙迪欧搭载的是CAF488WQC-2.0T，动力标准为175kw/376N·m（2500~3750rpm），从参数来看这辆车，耗油量仍旧不会很低；因其最大扭矩要到2500转才能达到峰值，低转速区间的爆发力是动力方面，两款车也有比较大的区别。整体上看，全新蒙迪欧的动力输出优势更明显。全新蒙迪欧全系搭载EcoBoost2.0T涡轮增压发动机，该发动机最大马力238Ps,峰值扭矩376Nm,搭配8AT变速
