正时链条的寿命和整车一样呀，其实不然，4S店的修车师傅给出的答案是18-20万公里，这只是一个大概的更换范围，因为有的车10万多点就出现了问题，有的车能跑25-30万公里，但是保险起总结：正时链条的可靠性是很高的，一般在15万公里之内是不用更换的。理论上讲，正时链条可以终生免维护。但也要根据车辆的使用情况而定，如果只是城市内代步，在行驶20万公里时，只
＞▂＜ 皮带是橡胶的，容易断裂，从而损坏发动机，所以要定期更换，一般3-5年，6-8万公里换一次。那么正时链条是否也需要定期更换呢？多久换一次？链条也需要更换，但不需要定期换，根据实际情况，正时链条使用寿命与整车相同。其实不是。4S店机修工给出的答案是18-20万公里。这只是一个大概的更换范围，因为有些车在10万点以上就有问题，有些车可以跑25-30
虽然理论上水泵需要随同正时系统一同更换，但从多年来老POLO车主们的实践来看，至少12万公里内原厂水泵仍然是可靠的，甚至有不少车主在经过20万公里之后才进行更换，不过我们并不正时链条需要更换，但不需要定期更换。正时链条靠润滑油进行润滑，如果发动机润滑油长时间未更换或油的品质不好，容易加剧正时链条与链轮之间的磨擦，会减少正时链条的寿命。不过
机动车每行驶18万km~25万km的时候，需要更换一次正时链条，所以在机动车行驶20万km的时候，有可能需要更换正时链条，但具体是否确定更换，是要看正时链条的磨损程发生这些情况也需要更换。发动机正时皮带工作原理！发动机曲轴旋转，通过正时皮带传动，使凸轮轴正确控制进气门、排气门的开闭，配合活塞完成工作。正时皮带的设计寿命一般都
ˋ０ˊ 第一，正时链条至少20万公里要更换。至于正时链条多少公里更换一次的问题，很多车主会说正时链条不是终身免维护吗？正时链条的使用寿命和整车是一样的，其实不是以上三个案例说明，一般国产车的链条使用寿命也就在20万左右，所以如果在行驶到20万左右的时候可能就需要更换链条了。
