冷却液加了第二天又少了，有可能是因为管道内有空气，当车辆行驶后，冷却液进行循环工作，这些空气被排出来了，显示的冷却液就变少了。但也有可能是因为管道或零件出现问题，存在漏点而导防冻液损耗过快大部分是因为有泄露导致的，因为其他任何部件都不会消耗防冻液，除了泄露也没有地方可以去。所以去4S店检查防冻液消耗快都是给你检查是否有泄露，没有泄露就是正常的。
防冻液两年换一次，是因为防冻液中保护性添加剂在发动机运行的过程中有一定的损耗，达到一定时间段后添加剂成分浓度3、防冻液进缸进了油底。轻者油底没有水，但有的工作不太好，如是较严重的油底会有水发动机工作不稳，一定不要一下把目标锁定在缸盖垫上，进气歧管垫冲坏也会造成冷却液进缸，因为
第二天加了防冻液，就少了。可能是因为管道里有空气。车辆行驶时，防冻液循环工作，空气排出，所以显示的防冻液变少。但也有可能是因为管路或零配件的问题，导致防冻液泄漏，防冻液自然防冻液变少的原因：1、正常挥发：发动机在持续高温的作用下，多少都是会挥发掉一些防冻液的，但挥发的量不是很多；2、故障泄露：散热器缸垫损坏或者溢水罐、水泵结合面及冷却系统各
防冻液变少的原因是：1、在持续高温的作用下，使防冻液挥发；2、散热器缸垫损坏或者溢水罐、水泵结合面及冷却系统各管路的管接件松动，导致防冻液泄露。更换防冻液的方法是：1、打由于不一样牌子或规格的防冻液的成份不一样，混加一起很有可能会造成化学变化而导致无效。假如替换得话，能够先将原先的防冻液扔掉并清洗整洁，随后再加上新的防
