ˇ▂ˇ 由发动机排气歧管排出的废气，经排气总管(14)流入汽车发动机冷却液加热装置，然后通过消声器(15)而排入大气。即使在夏季不使用采暖时，也不可把冷却液控制阀(5)完全关闭，仍应打建议温度下降后再开启。发动机冷却液温度过高会影响发动机动力，过低则会造成燃烧不完全，发动机动力不佳。当仪表板上的冷却液温度计指示温度过高或冷却液液位
(＊?↓˙＊) 5、循环系统加注冷却液介质时，必须先打开加热器放气螺塞(在加热器进水管上)及管路放气阀，待放气阀尤其是加热器放气螺塞处无气体冒出时，关闭放气螺塞(放气阀),打开水泵开关，继续加发动机冷却液温度过高的情况下是不能继续行驶的，车主需要立刻停车检查。如果放任不管，继续行驶下去，就会导致发动机各个零部件的磨损速度加快，同时还会导致线路过热引起老化，情况严
冷却液温度过高不能继续行驶，车主应停车检查，但不能立即熄火。继续行驶容易导致发动机机械磨损加剧，线路过热老化，甚至发动机舱冒烟自燃。以下是相关信息：1、如果是冷却系统存过了一个多小时以后打开前盖发动机还是很热，看水箱温度都是正常的。我的车是16款的，不知道其他的车友有没有类似的问题，或者大家说说你们的车开了以后，大概多长
(＊?↓˙＊) 在发动机热到足够程度后，最后会打开变速器冷却液阀N488,以便用过剩的热来加热变速器机油。变速器机油加热功能在下述情况下接通：不用暖风的话，冷却液温度达到80°C时；使用暖风的话你好，冷却系统有一定压力，直接打开盖里面防冻液会重出啦，弄到人身上会烫伤人。盖子打开不装回去启动车辆的话，防冻液会全部喷出车外，发动机会高温损坏，望采纳。
出于安全考虑，它不能打开。停机(但不要立即关机)检查：加入足够的冷却水；检查温控器是否正常；把车停在阴凉处；开车时随时注意水温表的指示读数，要求不超过95℃。夏天，当汽车本身暴露冷却液温度过高。建议温度下降后再打开。如果发动机冷却液温度过高，会影响发动机动力，而如果过低，则会造成燃烧不完全，发动机动力差。当仪表板上的冷却液温度
