1、艾力绅这个车动力上是没有什么问题的，至于超车的话深踩油门还是可以的哈，而且车辆的油耗也不高，尤其混动版本。。2、高速超车有点吃力。3、艾力绅这个车使艾力绅搭载的这套混动系统拥有很好的动力平顺性，城市工况下的动力输出不错，动力响应也很及时，只是中后段的动力储备在推动这台MPV时显得有些不足，对于MPV的定位来说，艾力绅的
爱卡汽车网”说真的”与您分享百万车主谈艾力绅加速感受，包括日常驾驶，超车提速，市区行驶，高速稳定性，百公里加速，涡轮增压，转速，直线加速艾力绅动力，汽车之家在艾力绅动力详解频道为您提供艾力绅汽车的所有动力性能信息，包括艾力绅加速性能，艾力绅发动机动力性能，艾力绅静止加速数据。所有内容均为汽车之家原创
艾力绅的动力还是很充沛的，毕竟是辆混动车型，起步和提速都很快，没有顿挫感。之前在高速上时碰到了一辆威然，轻轻松松就把它超了，威然好像还是2.0T的，当时我是100多码，它应该也差不多，艾力绅锐·混动2.0L 至尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，艾力绅的
艾力绅加速时间是多少？加速测试在0-100km加速测试中，奥德赛在60km/h往后的提速明显要比艾力绅更轻快一些，最终奥德赛用时9.34秒，艾力绅用时10.52秒，相差了1秒今天带来的是22款本田艾力绅混动版本升级案例坐标广东深圳艾力绅是东风本田推出的一款中高端MPV 外观时尚线条流畅内部设计合理中控大气整体造型沉稳优雅空间宽敞充裕操控舒
