在此情况下，只有另外两组柱塞泵工作，供油量将明显减少。当发动机进入大负荷工作时(转速4200r/min),ECU又令停油电磁阀断电，让该柱塞泵恢复工作。在维修时，一般根据您描述的状况应该就是柱塞泵坏了，不过您也需要检查一下电磁换向阀，看看给电的时候能不能换向。
里面的柱塞老了，导致回油大，更换柱塞就可以了注意：对于回油孔式的高压油泵，当燃油量调节齿条在“0”位时，因柱塞顶部的特殊设计，其进回油口是始终相通的，燃油会一直经高压油泵内流动。2)冲击波带来的危害①柱塞产生穴蚀---
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ゃōゃ 回油孔式喷油泵的供油量调节是靠转动柱塞改变供油始点、终点或始终点来改变柱塞有效行程而实现的。有效行程越长，供油量越大。当有效行程为零时，虽然柱塞上下处理方法：检查油泵各结合处的密封，更换密封圈。2)配油盘与缸体或柱塞与缸体之间磨损过大，引起回油管流量增加，视各液压系统回油管路设计情况不同，壳体压力会相应增大，壳体压力过大
如果柱塞泵的回油口大量回油，可以考虑以下几种可能的解决方法：1.检查泵的密封情况：确认柱塞泵的密封件是否完好，包括密封圈、密封垫、密封嘴等。如果密封件磨损对于计量单元本身，最常见的是直接更换，很多情况下，它是可以通过拆洗重新装配恢复功能的。需要注意的是，如果油泵的回油量过小也是有问题的，可能故障原因包括：
