进大排小指的是气门口径的大小，进气门口比排气门口大。进小排大指的是气门间隙的大小，进气门间隙小，排气门间隙大。对于现在使用液压挺柱的发动机，不存在进小排大这四个字了，因为进气门比排气门大。因为进气是靠真空吸气进去的，而排气则是通过挤压方式推出去的，其次为了发动机内部可以获得更多的新鲜空气，从而提升整车的动力性能，自然是需要更多的进气。汽车
(｀▽′) 进气门为什么要比排气门大一般发动机每个气缸有两个气门，即一个进气门和一个。进气门头部直径比排气门大15％～30％，目的是增大进气门通过断面面积，减小进气阻原因：进气是真空吸进去的，排气是挤压出来的。其次，为了在发动机内部获得更多的新鲜空气，提高整车的动力性能，自然需要更多的进气量，所以进气门必须做得更大，而排
＋ω＋ 这样可以知道，进气门之大是在可靠的范围内适应发动机充气量通过的需要，排气门小是在不影响排气量的情况下尽量缩小。另外排气的通道比进气的通道条件优越，故此进排气门相比就显得进由此可见，进气门之大是在可靠的范围内适应发动机充气量通过的需要，排气门小是在不影响排气量的情况下尽量缩小。另外排气的通道比进气的通道条件优越(参数|询价|图片),故此进排气门相
进、排气门是由凸轮控制的，适时的执行“开门”和“关门”这两个动作。为什么看到的进气门都会比排气门大一些呢？因为一般进气是靠真空吸进去的，排气是挤压将废气推出，所以排气相对比2.相比进气门排气门受到热量更大，因而温度更高，所以热变形量更大。为了减少排气门的热变形量，排气门会做的小一点。
进去门肯定比排气门大的，首先我们得知道，进气是靠真空吸气进去的，而排气则是通过挤压方式推出去的。其次为了发动机内部可以获得更多的新鲜空气，从而提升整车的动力性能，自然Q21:四气门的发动机，为什么进气门的直径都比排气门的来的大？A21:进气压力：当气体流过进气管道和进气门时会受到阻力，为了克服这些阻力并使混合气能以一定速度流动，必须浪耗掉一部
