一般情况下，防冻液一年流失10%到36%左右是正常的。
2.防冻液有泄漏。
三四天后防冻液需要加的少了，防冻液三个月消耗一壶这个不是正常现象，正常车辆一个保养周期内防冻液消耗不能出现报警。防冻液消耗快的原因主要有以下几点：1、水箱破损泄漏，维修或者更换水
≥＾≤ 防冻液用一段时间就少了是因为发动机的工作温度太高，防冻液会蒸发一部分；还可能是气缸垫或气缸体出现裂纹，导致防冻液进入发动机内被烧掉；也有可能是冷却系统泄漏导致防冻液一这种情况属于正常现象吗？能不能自己动手加？维修工说出实情，看完或能明白。维修工表示，有些车主可能还不知道什么是防冻液，这个东西一般叫做防冻冷却液，两个作用，夏天的时候给发动机
防冻液消耗一些属于正常现象，因为冷却系统并不是全封闭。按常规情况，防冻液平均1年损耗10%-25%都属于合理范围。防冻液会随着车辆行驶的同时，产生损耗，但一定不有驾用车百科2023-01-03 18:04要看少多少，如果是少了一点，属于正常现象，如果消耗太多，可能是防冻液渗漏；循环不好消耗快；冷却液进缸被烧掉了或进到了油底。以下
防冻液三个月消耗一壶不正常。一般情况下，防冻液一年时间内会消耗10%到35%左右是比较正常的，而防冻液三个月就消耗如果防冻液少一点是很正常，如果防冻液少的比较多，那是不正常的。防冻液少的比较多就有可能是冷却系统出现泄露，导致防冻液缺少的比较多。也有可能是气缸体或者气缸垫出现裂纹情况，导
ˋ０ˊ 首先来探讨第一个问题，汽车防冻液变少是否正常？前提是要先了解汽车的冷却系统是不是处于完全密封的状态。汽车冷却系统基本是由“发动机内部循环水路，水泵，节温器，发动机外部水路，英菲尼迪96个月(8年)160000公里首次更换，之后每80000公里，48个月更换。合资大品牌的确有值得赞赏的地方，冷却液更换这块就省心不少，10万公里+/5年+的更换周期，很多人开到换车都不用
