综上所述，德系车烧机油的真相是因为机械构造的原因。而前期多消耗机油，是为了保证发动机的寿命和强劲动力。那“烧机油”和“正常损耗”怎样区分？真正的“烧其实对于很多德系车来说，烧机油是很正常的现象。如果油耗在标准范围内，属于正常。如果机油消耗量超过标准范围，则属于异常。德系车的发动机温度一般都很高，所以发动机里的一些油会
德系车为什么容易烧机油呢
烧机油的问题可能是由于国产德系车和原装德系车的发动机结构略有差异，所以很多人认为中国德系车发动机质量不如原装德系车发动机，这也有一定的关系。其次，还由于涡轮头工作环境恶劣，德系车活塞环与缸壁的缝隙也比日系车出现的早，自然会出现烧油漏油的问题。相比之下，以前的日系车大多走自然吸气路线，发动机工作温度相对较低。关键是没有涡
德系车容易烧机油为什么还有这么多人买
而为了满足动力需求，德系车不仅大量使用涡轮增压发动机，而且增压值也更夸张，这就是导致德系车更喜欢烧机油的根本原因。具体可以从以下几个方面来分析：1、活塞与气缸间隙发动将曲轴箱的排气通风完全分开，所以不存在这样的问题。另外，德系车的工作温度要高于日系车，尤其是涡轮增压车，对机油的要求更高。许多车主可能因为保养预算不足而无法使用所需的机油，
德系车为什么普遍烧机油
德系车爱烧机油主要是因为德系车的发动机结构，德系车的发动机结构是比较独特的，更适合德国黏度比较高的机油，不太适合我国的机油，这跟我国的机油质量没有很大关系，并不意味着是机油为什么德系车烧机油因为德系车发动机的储油结构不太一样，它使用了类似网纹结构的设计，可以使气缸壁多吸附一些机油，让活塞环运动时容易形成油膜，所以起到更好的
