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回压鼓排气结构图,内回压排气尾鼓

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╯ω╰ 回压的排气声浪沉稳能减少驾驶疲劳,长时间在噪音下驾驶会容易起驾驶疲劳。回压排气管,通过回压设计可大大减少排气管的噪音,并使声浪更加沉稳,没有了扰人的刺耳噪音图:这是回压尾鼓,是的,这真的是回压,它是利用回压腔的方式制造压力,让废气走向降低速度。图:这是S形排气尾鼓,其实这种尾鼓总共拥有三段管路,这里只看到鼓内的两根,还有一根在鼓外

H鼓专供高档轿、跑车使用,因为他们排气量大且常常仅设计一个排气鼓(无中鼓设计),其大小要根据车排量进行设计。这个介绍的比较笼统不知道自动挡用起来怎么样,没介绍优缺点。听说轻量化、重心集中是现代车款在设计时的一大重点,而回压鼓的设计将管身内部隔板设计移至排气管中段,减轻尾段的负担,搭载于车辆底部与触媒转换器一起安装,能让车辆重心更集中。回

自5月24日上了回压鼓后,感觉车内比车外响,原本以为是回压排气是这样的,所以没在乎(因为第一次改1.摩托车回压排气管结构图大致上是这样的:排气歧管装在发动机的缸盖上,然后有一段减震用的密封的金属软管,后面就是一根比较大的直管(这根比较粗大的直管是

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