故障现象：车辆风扇常转故障码：P2185发动机冷却液温度传感器2过大信号静态检查维修过程车辆着车后，电子扇就常转不止，不管冷车还是热车，打开点火钥匙后电子扇并冷却液温度传感器中的热敏电阻与ECM中的电阻R构成一个串联分压电路，电阻R阻值固定，而冷却液温度传感器中的热敏电阻阻值会因发动机冷却液温度的变化而改变。不同温度下冷却液温度传
冷却液温度传感器的作用有：1、用于检测发动机冷却液的温度，并将此信号输送到发动机的电子控制元件；2、根据该信号对喷射时间、点火时刻和怠速转速等进行相应调节，同时也可作为其他控制系统的控换掉了。漏到一半左右页面，冷却液已报警，但发动机温度正常。会不会是这个原因，导致这个温度检测的
∩▽∩ 的2017年一汽大众迈腾轿车。用户反映：该车发动机故障灯点亮报警。检查分析：维修人员检查发现故障的确如客户所述，未发现其他异常。用故障诊断仪检测，发动机控制单元中存储有2个故障码：P218500—发4、P2185故障代码，适用于所有汽车制造商，表示发动机冷却液温度传感器2电路高。发动机冷却液温度(ECT)传感器通过热敏电阻的原理，将发动机冷却液的温度以电信号
2、提示作用，虽然冷却液温度传感器的安装位置是在发动机的内部中，但车主通过仪表盘上冷却液温度表也是能够知道发动机冷却液温度的，查看起来也是较为方便的，这样当有p2185故障码，一般是指冷却液温度传感器电路过高，或传感器内部接触不良导致的。解决办法通常是，检查冷却液温度传感器是否损坏或是否存在接触不良的想象。P2185故障码，适用于所有汽车制造商，意思是
