出现这种情况一般的可能是节温器常开造成的，正常情况下节温器是在水温达到80-90度以上才会打开，这时冷却水系统进行大循环，在这之前冷却水是小循环，为了给发动待速水温一切正常跑起来水温低这类状况十分一切正常，这并没有机械设备发生故障，因而不比过于担忧。因为在待速时车子沒有风速开展排热，因而水温会一直维持在90
汽车跑了一会水温下降应该立即停车检查，如果水温下降的话，水温报警灯会点亮，需要注意的是，停车检查应该将汽车处于怠速的状态，不要将汽车熄火。以怠速的方式让节温器无法关闭时冷却液会持续在散热器里循环散热，这时候就出现了开头所说的现象：车停在原地温度正常，跑起来后水温立刻下降。因为车停在原地时散热器没有气流经过，散热效率很低
如果节温器出现故障，阀门不能关闭，冷却液始终在大循环，发动机的水温就可能过低。或者有的车在夏天水温高时为了降低温度干脆把节温器拆掉了，这样发动机的水温也汽车水温跑着跑着下降了这种情况是很正常的，特别在冬季高速上长时间行驶时更为常见。出现这种问题的主要原因是车辆在高速上行驶，风力会有效提高中冷器的冷却效果，因此会导致水温在
汽车的水温下降了。这种情况很正常，尤其是冬天长时间高速行驶的时候。出现这种问题的主要原因是车辆在高速行驶时，风会有效提高中冷器的冷却效果，从而导致水温在80-90度之间徘徊。可能是汽车冷却液不足，节温器损坏，冷却风扇坏了或者循环水泵坏了。处理水温下降的方法有以下几种：1。检查冷却液液位及其变质情况。如果少，就适当加。比如清洗
1、车辆行驶起来后，发动机转速会更高，这样水泵运转的速度也会更快，冷却液的循环速度也会更快，所以温度会下降一些。2、车辆行驶后，会有风吹向水箱散热器，就等于散热风扇一直处于运汽车开着水温下降的原因是：1、水温传感器故障；2、线路故障；3、汽车仪表盘水温表故障。水温高的原因是：1、节温器关闭不严；2、节温器开度不够；3、风扇运行电路故
