一，目前国内主推三缸机的企业是福特和通用，都是美国车企，主要原因在于美国严苛的排放标准和加州零排使用感受和口碑造成的。福特为其三缸机配置了空间曲轴、平衡轴和双质量飞轮，较好的缓解了抖动问题。别
上汽通用的管理层也意识到了问题，在部分车型上恢复了四缸发动机，但和宝马等车企“迷途知返”不同，强调要继续推行该战略。即使回归四缸，市场表现未能重现往日辉煌。2022年，按品牌来分，凯迪拉比如福特的1.0T、通用1.3T,乃至是宝马的1.5T都只有三个气缸。而且随着三缸机的普及，在我们越来越多耳熟能详的车型上，都采用了三缸的动力形式，例如宝马的1系、X1,别克的主力车型新英
先说外观吧。两辆车的外观没有区别。毕竟，他们都叫英朗。制造商不必为一个款式设计两种外观。4.6米的车身长度和流畅的车身线条看起来相当修长，别克品牌还是通过切身感受，英朗的三缸的确还是“抖”的，主要表现在车辆怠速状态及龟速行驶状态。正常速度行驶时，抖动会明显减弱，与四缸的差距很细微，一瓶水摆在中控台上也
4年别克英朗，三缸新车降价促销2145次播放别克版汉兰达来袭！外观霸气可选大七座布局，搭载2.0T混动+四驱02023-02-10 23:37 白高兴一场！以为是中期改款的汉兰达！GrandHighlander(直译为“大汉兰达福克斯可以说是三缸车的最热门车型，开过的老司机都知道，无论是性能的稳定性和舒适性，都可以和市面的部分四缸车相
美系车非常热衷于三缸发动机，如福特，别克，雪佛兰等。在美系三缸中，通用的1.3T三缸发动机其实很出名的，别克及雪佛兰就将1.3T三缸作为是紧凑型轿车的中高端动力组合。那么备受推崇的通用1.3T三缸发看完雪佛兰和别克的同门之争，再回过头来看福特的落寞。其实福特近两年销量的下滑原因非常简单，总结来说就是反应速度太慢，新品研发跟不上时代，高层管理应该背锅。这么说并不是
