制冷费油，制热不费油。只有开冷空调耗油。如不开AC,则压机是不转的，即使打到冷风上也不会有冷风出来的。制热就很简单了，就是利用发动机的散热器的热量。只要发动机工作，就会发动机在工作的同时还需要带动压缩机工作，因此空调制冷是比较费油的。而空调制热则是通过发动机工作产生的热量再经过防冻液循环所产生的，不需要压缩机工作，其产生的油耗完全可以忽
答案是：制冷更费油。汽车冬天开暖风，费的油很少，基本上是可以忽略不计的。而汽车空调制冷时，费的油就相对较多了，因为汽车空调制冷时的功率约占发动机输出功率的10%～15%。为了具目前的燃油价格并不便宜，所以很多驾驶员朋友在开车时候，使用到空调时也会考虑增加油耗问题，而汽车上的空调有冷空调，也有制热空调。那么汽车制冷和制热哪个更耗油呢？开车时候使用
＼ ＿ ／ 🌈汽车使用冷空调肯定会增加油耗，新能源汽车也会增加电耗但并不多两个流程：制冷剂吸收蒸发器的热能蒸发器吸收空气中的热能重点在于压缩机给制冷剂提供的动力，没有这个动力一切都是空汽车冬天开暖风，费的油很少，基本上是可以忽略不计的。而汽车空调制冷时，费的油就相对较多了，因为汽车空调制冷时的功率约占发动机输出功率的10%～15%。为了具体说明这个问题，下面我
答案是：制冷更费油。汽车冬天开暖风，费的油很少，基本上是可以忽略不计的。而汽车空调制冷时，费的油就相对较多了，因为汽车空调制冷时的功率约占发动机输出功率的10%～15%。为了具体说明这个问题汽车冬天开暖风，费的油很少，基本上是可以忽略不计的。而汽车空调制冷时，费的油就相对较多了，因为汽车空调制冷时的功率约占发动机输出功率的10%～15%。为了具体说明这个问题，下面我会通过分析空
∪＾∪ 答案是制冷汽车冬天开暖风，费的油很少，基本上是可以忽略不计的。而汽车空调制冷时，费的油就相对较多了，因为汽车空调制冷时的功率约占发动机输出功率的10%～15%。为了具体说明汽车使用冷空调肯定会增加油耗，新能源汽车也会增加电耗但并不多。制冷的原理很简单，制冷是依靠压缩机推动制冷剂循环运转；制冷剂曾经以氟利昂为主，但这种制冷剂泄漏之后会破坏臭
