●０● 机油泄露。1、有可能在运行过程中活塞把机油带出来了。2、可能气门室盖密封不好，泄露了，长期的话会产生烧机油的现象，建议去4S店里面看一下。以上是活塞顶部有机发动机活塞有机油是正常的现象。因为活塞是通过机油飞溅的方式润滑的。具体过程是：活塞和气缸之间是有间隙的，活塞的油环下面有个小孔，机油通过曲柄转动时的飞溅
˙△˙ 正常来说，在拧开机油盖口的时候(发动机怠速下),都会有轻微的正负压变化的，只不过正压出现的概率比较多，也就是说机油口喷气是很正常的。随之时间的推移，活塞、活塞环、和气缸套的配合间隙会慢慢变发动机活塞上有油是正常现象。因为活塞是通过油飞溅来润滑的。具体过程为：活塞与气缸之间有间隙，活塞油环下方有小孔，油在曲轴旋转时的飞溅作用，以及通过曲轴
火花塞上有机油的原因是：1、气门室盖垫衰老，气门室盖垫一般为橡胶材料，衰老变硬是时间的问题；2、火花塞密封环衰老；3、窜机油，造成这样的情况的原因有很多，例如活塞环毁坏造成间隙过大等。火花塞燃油添加剂原理是附着积碳上，燃烧过程中带走积碳。停留金属上减缓积碳附着。没用添加剂的活塞顶是干的。
发动机，往往容易在进气道的气门背面，形成大量的积碳物质，这些物质向上会导致气门杆也产生很多积碳，此时积碳也会导致气门杆的磨损，当气门杆磨损后，气门油封和气门杆之间就产生了间隙发动机活塞有机油是正常的。机油通过曲柄转动时的飞溅作用，和曲轴内的油道，把机油甩到活塞内部，再通过小孔流进活塞与气缸之间进行润滑，然后这些油又被油环刮掉回流到发动机内，如此反复润滑，而活塞
这肯定是一种故障现象，原因是气门室盖垫火花塞密封圈老化渗油，导致机油渗入到火花塞上面！只需要更换气门室盖垫和火花塞密封圈就好了，当然依发动机而异，像大众很多发动机如果出柴油发动机大修后，如果活塞顶部有机油进入，可能是由以下原因引起的：1. 活塞环没有正确安装或损坏。在大修期间更换活塞环时，如果未正确安装或安装损坏，可能导
