没错，它就是塘栖运溪路拓宽至8车道，还有望梅路高架北延到中环的大型互通。有人要问？难道最期待的项目不是地铁9号线吗？当然，不是了。有两方面原因：1、大运哥认作为中环最先开通的路段，“西半环”的运溪高架给往来未来科技城、良渚和城北等地带来了很多便利，并大大缩短余杭与临平的行车耗时，让两区的联系更加紧密。良祥路互通工程位于运溪高架与良祥路交
杭州中环余杭段分为三段，分别是320国道杭州至富阳公路（仁和至良渚段）改建工程、运溪高架路共线段、320国道余杭华坞至富阳高桥段工程。杭州中环余杭段总长44.2公里，共设置8处枢纽互通和16对平项目计划于2023年11月开工，康良路作为连接钱开区（仁和）与主城区的快速通道，连接了两环、一横（运溪高架路）、两纵（上塘、秋石），为大城北区域的核心快速通道，康良路与杭州中环连接，融入杭
运溪高架路也是“杭州中环”的首通段，进一步完善了全市快速路网的总体布局，全市快速路通车总里程达到307公里，为构建“一核”与“九星”及“九星”间高效连通的交通网络体系，持续优化▲运溪高架路文一西路互通工程效果图▲杭州中环下穿杭徽高速段工程新建项目3个杭州中环仁和段、中泰段2个项目均已获得项目建议书批复、用地预审及选址意见书，正处于工可报批阶段，
目前运溪高架上的部分互通尚未开通，为了方便居民快捷地开车进出高架，正在加紧建设文一西路、瓶仓和良祥路等互通工程。文一西路互通，在中环与文一西路的衔接交会处。目前，文一西路瓶仓互通的另一个作用就是串起杭长高速和中环。杭长高速上的车辆可以在这里直接驶入运溪高架，实现高速公路和城市快速路的无缝衔接，未来科技城、良渚等地的车辆
