其实，汽车冷却系统是通过发动机中的管道和通路进行液体的循环；当液体流经高温发动机时会吸收热量，从而降低发动机的温度；液体流过发动机后，转而流向热交换器(或散热器),液体中的热量低温冷却液循环泵恒温恒电流恒压力的三个特性低温冷却液循环泵装置是一种水冷设备，它可以提供恒温、恒流、恒压冷却水设备。其工作原理是向机器的水箱中注入一定量的水，通过制冷系统
达沃西冷却水循环机的工作原理是蒸气压缩式制冷，也即是利用液态制冷剂汽化时吸热，蒸汽凝结时放热的原理进行制冷的。在制冷技术中，蒸发是指液态制冷剂达到沸腾时变成气态的过汽车冷却液的工作原理和空调有着根本的区别。汽车冷却液不是通过介质汽化然后冷凝进行热交换的。冷却液是把发动机的热量带到水箱的散热器，由于散热片布置在汽车
冷却水循环系统工作原理冷却水循环系统由泵、管道、冷凝器、膨胀阀和涡轮组成，它们可以把冷却水进行循环，以达到cooling 的效果。泵把冷却水从水箱中循环，转移到冷凝器中。节温器装在冷却水循环的通路中(一般装在气缸盖的出水口),根据发动机负荷大小和水温的高低自动改变水的循环流动路线，以达到调节冷却系的冷却强度。节温器当冷却液温度低于规定值时，节温器感温体
冷冻水与冷却水进行热交换。使冷却水降温从而降低设备的温度。从生产设备抽水经水泵至热交换器通过控制冷冻水的量来保证工艺冷却水的水温。通过过滤器后送至生产线设备。再回到水泵二、发动机冷却水循环系统循环原理汽车冷却系统组成图解通过上图的冷却系统的图解，可以看出汽车冷却系统在组成上，主要有散热器、三通、散热器水温传感器、水泵、散热器风扇叶、
