二、气缸套方面的原因1.气缸套的圆度、圆柱度公差超出允许的范围，使活塞与缸套密封性大大降低，气缸内的高温气体下窜，破坏活塞与气缸壁之间的油膜，进而引起拉缸。2.气缸套在装配(10)缸套或活塞硬度过低。缸套和活塞表面硬度均有一定要求。如若低于规定值也会造成拉缸。排除拉缸故障应按拉缸产生的原因，采取相应的措施。汽缸垫质量不好，
发动机拉缸的原因：1、发动机冷却系统因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热；2、发动机漏油或机油消耗太大，使机油严重亏欠；3、发动机长时间高速或超负荷运转，使温度过高；4、缸套的圆度和圆柱度公差超出允许范围，大大降低了活塞和缸套之间的密封性，气缸内的高温气体向下移动，损坏了活塞和气缸壁之间的油膜，导致气缸拉扯。气缸套在装配过程中变形。如缸套
∪＾∪ 拉缸：活塞与气缸过盈配合，导致气缸内壁被活塞刮出或拉出沟纹，使得活塞与气缸丧失密封性，造成发动机动力维修方法只能是大修发动机，下缸套修复气缸，更换活塞及活塞环，再找出故障原因并维修。那么发动机为什么会拉缸？在什么情况下会拉缸？有以下几种情况。1.机油失效导致拉缸
2.水温高导致拉缸。年限比较长的老车中，水温高的现象很常见，如果水温高了还继续开车，必然会拉缸。有两方面原因：水温高了说明冷却系统出了故障，发动机整体的温度也会很高，特别是燃烧水温高引起拉缸特别是年限老的车，当冷却系统失效的时候，过高的机温使的零件的机械强度降低，气缸内壁的润滑油膜无法形成，活塞等零件受热膨胀后，慢慢的会卡死在气缸，其后果往往是活塞
1、汽车水温过高会加速发动机的磨损，机油的润滑效果下降，不但会导致汽车油耗增加，还会加速汽车发动机的老化损坏。2、汽车水温长期过高的可能是活塞环拉缸等故障（1）发动机水量不足：（2）水循环不良（节温器工作失灵）（3）风量不足（4）水质差：2、发动机润滑系工作不良形成拉缸的原因分析（1）机油油量不足（2）机油变质
