˙▂˙ 1、火花塞接触不良，某一瞬间点不了火，就会出现缺缸的现象。2、喷油嘴自感电压过高，导致下个工作循环发生卡滞的现象。3、电脑版内部三极管散热不良，导致点火线圈不工作。4、缸内多缸失火的原因是火花塞接触不良、喷油嘴自感电压过高等。具体介绍如下：火花塞接触不良： 某一瞬间点不了火，就会出现缺缸的现象。喷油嘴自感电压过高： 导致下个工作循环发
新火花塞也是4S买的原厂的，好像有个不行了不工作就报失火，灯亮时车抖，你好，根据你的提问分析，是电脑内部控制有偶尔中断三缸喷油的故障了。长城H6三菱机子换完正时带，发动机报故障码P0300,多缸失火.有没有哪位大神遇见过这样问题，怎么处理如果
发动机抖动厉害是发动机失火的表现，汽车发动机多缸失火是点火系统的问题，点火系不光只有火花塞，还有点火线圈和其他线速的问题都要查，还有燃油喷嘴造成的堵塞(汽油质量不好造成的堵塞),喷嘴不喷油电器线路老化、漏电等，间断性的点火故障；点火线圈或火花塞故障，点火不良或是导通不良；线路方面，松动、破皮搭铁等。人为操作原因，如维修时的粗心或失误：触动
3.喷油器堵塞。这在缸内直喷发动机中很常见。缸内直喷发动机的喷油器直接伸入气缸，因此燃烧过程中产生的积碳可能会附着在喷油器上，导致喷油器堵塞。解决方法：多缸发动机失火是点火系统的问题。点火系统不仅有火花塞，还有点火线圈和其他线速度的问题。还有燃料喷嘴造成的堵塞。如果喷嘴不喷油，没有汽油怎么燃烧？多缸发动
