它有多种表现形式，包括怠速不稳、怠速熄火、冷车怠速不良、热车怠速不良等。1. 故障现象发动机起动正常，但不论冷车或热车，怠速均不稳定，怠速转速过低，易熄火。2. 故障原2.节气门积碳过多：节气门及周围进气口积碳过多，空气道截面积变化，使控制单元无法精确控制怠速进气，还会造成混合气过浓或过稀，导致汽车怠速不稳。3.进气系统执行器故障：发动机进气系
ˋ▽ˊ 1、怠速起步：怠速起步后立即打转向（考察发动机是否熄火/整车是否断电，转向是否发沉，转向是否异响等）导致了漏气，从而影响了发动机正常温度时的怠速运转。也正是由于“热车”节气门轴与座孔之间有缝隙，所以在行驶中急加速时，空气便从缝隙处进入进气歧管，导致混合气变稀，使发动机
ˋωˊ 这里有一个小技巧，就是如果车辆是冷车抖动、热车不抖并伴随加速无力的话，则多半是积碳过多引起的，可以优先考虑。总的来说，我们遇到怠速不稳这样的故障，我们应根据出现的时间、故障它有多种表现形式，包括怠速不稳、怠速熄火、冷车怠速不良、热车怠速不良等。1. 故障现象发动机起动正常，但不论冷车或热车，怠速均不稳定，怠速转速过低，易熄火。2. 故障原因进气系统中有漏气；
①直接原因，指机械零件脏污、磨损、安装不正确等，导致个别汽缸功率的变化，从而造成各汽缸功率不平衡，致使发动机出现怠速不稳；②间接原因，指发动机电控系统不正常，导致混合气燃烧不出现这样的情况有三个原因，第一个原因是冷车启动的时候空气阀没有开启或者是开启的度数较小，就会导致发动机在冷车启动时怠速转速较低就会出现怠速不稳。第二
∩△∩ 1、进气歧管漏气，当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，导致混合气过浓或过稀，引起汽车怠速不稳。车主自行辨别进气歧管是否出现漏气方法：打开发动机舱盖，把节气门热车怠速不稳还熄火主要是进气系统有漏气、燃油压力太低、空气滤清器堵塞、喷油器雾化不良、漏油或堵塞。以下是相关介绍：1、正常怠速：车辆处于驻车状态启动发
