1.起动发动机后检查。打开冷却水箱的加注口盖，查看冷却水箱中是否有水流。如果没有水流，说明节温器损坏或者主阀开关之间有异物卡住。2.你可以用手感受上下水这时候，基本就可以判断是节温器出现损坏了(主副阀门存在异常),需要及时将其更换。至于为什么会出现这种情况吧，这个还是得分两种情况，不管是哪一种症状，对汽车自身的影响都是非常大
二是节温器长期处于打开状态，因无节温器的控制，冷却水循环路线则一直是由水泵经缸体和缸盖水套、出水管到散热器，这样，在汽车启动时(尤其在冬季),发动机冷却水的温度上升慢，使发动如果风扇没有出现问题，并且在发动机温度过高时，水箱内的冷却液温度并不高，用手触摸一下散热器并不感觉烫手。这时基本就可以判断是节温器出现损坏。节温器损坏的症状如下： 1、节
【节温器坏了的症状】如何判断节温器坏了？节温器失灵后，发动机爆震，功率明显下降。水温表显示100℃,发动机温度过高，但水箱内冷却液温度不高，用手摸暖气片不会觉水温传感器。如果是长时怠速温度都上不了90，那应该是水温传感器坏。如果可以上90然后温度又可以降下来，特别是速度越快，水温就会降下来，一般来说就是节温器坏。
˙０˙ 1.检查水温：作为温度传感器，主要功能是检测温度。当车辆出现负载过大、缺水、点火时间不正确、风扇不旋转等故障时。，或者在夏季长时间暴露导致冷却液温度过高时待发动机温度达到正常工作温度后，如果水箱散热器的上下水管温差较大，则说明节温器很可能无法打开。故障现象三：发动机升温慢车辆冷起动时，冷却液温度基本等同于环境温度，此时仪表
