常见的柴油发电机使用的气缸套可分成干式气缸套和湿式气缸套两类，其结构如介绍所示：干式气缸套是一个厚度为1-3mm的厚壁气缸，其特点是气缸套的外表面不与冷却循环水直接接触。干气缸扩展资料：干式气缸套的强度和刚度与湿式气缸套相比较好，但内外表面都要精加工，工艺复杂散热不良，而且拆装不方便。湿式气缸套散热性能好，冷却均匀，通常只需要加工内表面，拆装
＞﹏＜ 另外，它较干式缸套壁厚大，其厚一般为5~9mm。湿式缸套的优点是缸体铸造较容易，又便于维修，且散热效果好。缺点是缸体刚度较差，易产生穴蚀，且易漏水、漏气。它主要用于高负荷的柴油机干式气缸套：外壁不直接与冷却水接触，壁厚较薄(1mm-3mm)、与刚体承孔过盈配合、不易漏水漏气、强度和硬度大。优点是密封性好，不易引起漏水漏气现象，缸体结构刚
采用干式缸套的优点是机体刚度较好，不存在冷却水密封问题；缺点是缸套的散热条件不如湿式缸套好，加工面增加，成本高，拆卸困难。湿式汽缸套是壁厚为5-9mm的圆筒，其外壁直……阅一般情况下，湿式气缸套的壁厚5至8mm；干式气缸套的壁厚1至3mm。干式气缸套常用于汽油发动机，有一些小马力的柴油发动机也用干式气缸套；湿式气缸套用于柴油发动机。气缸套是一个
干式气缸套(图a)是壁厚为1~3毫米的薄壁圆筒，其特点是缸套的外表面不与冷却水直接接触。采用干式缸套的优点是机体刚度较好，不存在冷却水密封问题，缺点是缸套的散热条件不如湿式缸套好，加工面增加，湿式气缸套一般用于柴油发动机。干式气缸套的优点是：缸体刚性高，缸间中心距小，缸体质量小，加工工艺简单。湿式气缸套的优点是：机体上没有密封水套，铸造容易，传热
在缸径小于120mm的发动机中，由于其热负荷较小而得到广泛使用。无油空压机缸套厂家认为值得一提的是，现在国外车用柴油机的干式缸套开展很快。2、湿式缸套其外表直优点：机体刚度大，气缸中心距小，机体质量小，加工工艺简单。缺点：散热较差，温度分布不均匀，修理不方便，容易发生局部形变。2、湿式气缸套湿式缸套的特点是其外表面直接与冷却液接触
