发动机干式和湿式的区别在于气缸套不同：干式气缸套不与冷却液接触，壁厚为2到3mm；湿式气缸套外壁与冷却液直接接触，壁厚为5到8mm。发动机的作用是：将汽油、柴油的热能通过在密湿式缸套的特点是其外表面直接与冷却液接触。另外，它较干式缸套壁厚。湿式缸套的径向定位一般靠上下两个凸出的与气缸体间为间隙配合的员环带，轴向定位是利用上部凸缘的下平面，气缸
采用干式缸套的优点是机体刚度较好，不存在冷却水密封问题；缺点是缸套的散热条件不如湿式缸套好，加工面增加，成本高，拆卸困难。湿式汽缸套是壁厚为5-9mm的圆筒，干式缸套是背面不接触冷却水的气缸套。湿式缸套是背面和冷却水接触的气缸套。缸套分为干缸套和湿缸套两大类。背面不接触冷却水的气缸套叫干缸套，背面和冷却水接触的气缸套是湿缸套
2、湿式缸套的特点是其外表面直接与冷却水接触。另外，它较干式缸套壁厚大，其厚一般为5~9mm。湿式缸套的优点是缸体铸造较容易，又便于维修，且散热效果好。缺点是缸体刚度较差，易产生常见的柴油发电机使用的气缸套可分成干式气缸套和湿式气缸套两类，其结构如介绍所示：干式气缸套是一个厚度为1-3mm的厚壁气缸，其特点是气缸套的外表面不与冷却循环水直接接触。干气缸
∩▽∩ 采用干式缸套的优点是机体刚度较好，不存在冷却水密封问题，缺点是缸套的散热条件不如湿式缸套好，加工面增加，成本高，拆卸困难。湿式缸套因外壁直接与冷却水接触，所以在缸套的外表面制气缸套有干式气缸套和湿式气缸套两种，两者的区分主要根据是否与冷却液接触来判断。一般情况下，湿式气缸套的壁厚5至8mm；干式气缸套的壁厚1至3mm。干式气缸套常用于汽油发动机，
主要区别有，性质不同、执行标准不同、特点不同，具体如下：一、性质不同1、干式气缸套背面不接触冷却水的气缸套湿式缸套和干式气缸套最大的区别是，湿式的与水接触，干式的不与水接触，湿式的比干式的厚
