一般是因为气门间隙过小或无间隙造成的，因为气门闭合时候和上止点的活塞之间间隙很小，如果气门调整不当，就会造成气门无法归位，在压缩做功的时候造成活塞和气门潍柴发动机气门顶杆顶完一般是压力过大造成的。潍柴机动车辆经常在高速公路上行驶，车辆行驶时间长，发动机温度和压力高，气缸产生较多的烟尘和积碳，机油也容易氧化生成胶质，所以潍柴
阿里巴巴为您找到173个今日最新的气门顶杆价格，气门顶杆批发价格等行情走势，您还可以找螺旋顶杆，全硬顶杆，气动顶杆，斜顶杆，汽车顶杆，电动顶杆，气门油封，气压顶杆，救援顶杆，手动顶杆你好，气门顶断的原因有，第一，气门质量问题，第二，气门间隙调节不当，造成热涨冷缩时顶坏气门，第三，气缸柴油憨水分过多。到致燃烧不好，顶断气门。希望我的回
∪▂∪ 进气门上顶便于观察，只要进气门顶杆略微上行，1缸即在压缩上止点位置。你好，气门挺杆弯了，这个考虑一下配件质量不好造成的，还有就是正时错齿了，订气门，也是会影响挺杆弯曲的，这个情况就要重新对正时，然后更换原厂质量的配件，才
ˇ０ˇ 潍柴发动机气门顶杆弯的原因如下：1、正常情况下，气门顶杆是不会弯曲的，一定是发生了故障；2、一般是气门在回位时受到阻碍或与活塞发生瞬间接触，就会发生这种情有可能是你发动机以前齿轮室配气时间发复生过错乱。由于凸轮轴转至上止点把挺杆向上顶，活塞上行顶气门由摇臂向下将制推杆顶弯，对发动机的伤害肯定是有的，不过只要气门不断稍有点弯
