要降挡超车应该遵循逐级降挡而不是跳档，这样可以减少车速和档位的不匹配所产生的顿挫。同时在手动降档的时候可以踩一下油门提高发动机的转速，这样也能减少车速和档位的差异。实际而汽车低挡位的扭矩要比高挡位的扭矩大，所以要想获得更大的扭矩完成超车必须降挡。很多新手司机对此不太理解，不是应该挡位越高汽车跑得越快吗，而且我们平时开车加速都是升挡。
超车降挡的原理是超车前降低一个挡位，让转速提上去，利用高转的动力输出，让车子更有力地加速，从而顺利完成超车。超车时用的不是最高速度，而是最大的加速能力。因为想要加速快，就要红线升档（直线加速赛就是如此），但是日常开车离红线好远，所以先要降档提高转速
看排量，如果650以上的，基本上各档油门一拧速度就上来了，正常骑车不降档也可以。公升级有的车四五档都能动力翘头。理论上正常的超车操作是要把转速吊在比较高的补足一脚油门来提高转速，也可以理解为同时油门和离合器同时踩下降档，这样能使得离合器更加平顺的运转工作，提高离合器的寿命同时也能提高驾驶感受。
2.使用的档位还有加速空间时，不需要降档超车，因为当前档位还有足够的加速完成超车。3.虽然说使用降档超车可以瞬间完成超车，但是频繁使用会增加更多的油耗。不见得非得减挡，只要速度达到你当时的挡位，你没有必要减挡，只要拐弯时候速度减点就可以。后半句你说的对。要想不减挡，就得拐弯时候摩托车倾斜，见过赛摩托车为
