将车辆调整至运动模式，关闭空调以及电子稳定系统。同时踩住加速以及制动踏板，松开制动踏板后，车辆像弹射一样蹦出。经过连续5组的测试，海豚骑士版百公里加速成绩为6.9秒。从测试曲比亚迪海豚有两种不同的电池，一种是30.7KW，另一种是44.9KW，目前推出四款车型续航里程在301KM至405KM之间，大家可以根据自己的实际需要来进行选择，实际测试的效果会比官方标定的
动力方面，海豚搭载177马力电动机，最大功率130kW,最大扭矩290N·m,匹配电动车单速变速箱。支持三种驾驶模式，分别为ECO、运动和雪地模式。纯电续航里程为401km,百公里耗电量11.3kWh/1这个成绩让人有点摸不着头脑，而海豚官方百公里加速时间为10.9秒，实测为11.14秒。光从上面的对比来看，比亚迪海豚居然只在充电速度上占有优势，这样的结果实在让人没想到。要知道，这
假设你要求海豚能给予你“炸裂”的加速快感，估计这个“需求”它满足不了你。因为当你深踩“电门”踏板，所产生的“推背感”并不明显。如果对动力要求较高的朋友，可以期待一下电机马海豚匹配单速变速箱，百公里加速时间为7.5s,动力满足日常使用完全OK。该车配备驾驶模式选择、遥控中控、牵引力控制(ASR/TCS等)、蓝牙，WiFi、ACC自适应巡航等配置，配置表现还是比较
╯＾╰〉 恐怖！百公里加速1.3秒的道奇蝰蛇8.4L 2600马力0到300kmh加速12.9万2022-07-12究极的车坛领袖00:19 比亚迪海豚骑士版百公里加速1.3万2022-03-30汪汪汪星人丶05:57 【大虾沉浸式试驾】飞凡F海豚百公里加速是多少，海豚百公里加速有多快海豚百公里加速下表是海豚各款车型的百公里加速情况，比如其中2021款海豚405km 自由版官方百公里加速为10.9s。
海豚加速测试方面，测试当天气温零下三度，地面为沥青路面，驾驶模式调至运动，关闭ESC,一脚电门到底，0-60km/h加速感还是很不错的，过了80km/h加速感有明显下降，而且起步轮胎偶尔有打滑现象，最终加速成海豚匹配固定齿比变速箱，百公里加速时间为7.5s,动力满足日常使用完全OK。海豚后备厢常规空间表现中规中矩，日常使用没什么问题。同时，该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、
