＞▽＜ 火花塞需要点火线圈不断地提供所需要的电压，达不到要求电压时，就会失火。同时，长时间使用后的火花塞，由于中心电极的消耗(即火花塞点火部位)导致点火间隙变大，也会火花产生的3、火花塞颜色判断。如果火花塞拆下来的颜色是有铁锈的颜色或赤褐色，说明是正常的，但如果有油污的话就要更换。4、火花塞表面烧灼现象。如果烧灼现象很严重，有电极熔化或火花塞破裂
ˋ△ˊ 1、火花塞的工作条件极为恶劣，它要周期性地受到1500~3000°C高温燃气加热以及50~60°C的进气冷却，还要受到高达3~5MPa周期性气体压力的冲击，这样会导致火花塞产生机械疲劳，进而导致如何判断火花塞是否需要更换呢1、看发动机能否正常启动看冷车启动时是否顺畅，有没有特别明显的"顿挫感",能不能正常点火。2、看发动机抖动情况使汽车保持怠速状态，如果发动机
⊙▂⊙ 如果有油污，说明火花塞的间隙失调或者是短路就需要更换了。4、火花塞表面的烧灼现象很严重，出现了破裂、电极熔化等恶劣现象，说明火花塞的寿命已经到了，需要立即进行更换。2、把火花塞拆下来进行颜色变化的辨识，如果是赤褐色或者是有铁锈的颜色，代表火花塞正常；如果有油污，说明火花塞的间隙失调或者是短路，即需要更换。3、火花塞表
