目前开捷达的大多数是普通人，开出去还是很有面子的，月薪3000以上就可以开得起。通过车主分享可知，捷达之所以能被购车群体主要眷注，并非只是外观比较突出，其操控、油耗等方面所表现是。根据查询汽车江湖官网显示，捷达是一款以价格亲民而闻名的汽车品牌，被认为是代表着穷人的选择。
第三：维特拉。这是一款铃木旗下的车，铃木大家知道吧，就是造摩托车的，铃木摩托车是非常出名的，不仅如此，铃木还制造汽车，跟我们的丰田卡罗拉一样，很耐用持久，价格还便宜，虽然没有那么不是。17款捷达没有规定一定要很穷或很富的人才能开，什么人都能开。捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业-—汽-大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，其第一款产品
∪ω∪ 看到一句话颇有感触：开个破捷达的人家里有十万存款，天天认为自己是穷人，在人堆里抬不起头。公司老总银行欠债几千亿，趾高气扬，万众景仰。现实生活中莫不如是，很多开过老捷达的人都会觉得，老捷达的起步比很多现在的车都快。作为一款在很多国人心中都留下了难以磨灭的印象的车型，捷达提速快的老感觉一部分是来自于人们心
开廉价车的不一定是穷人，但开豪车的大多数都是有钱人，在北京，这辆老捷达没几个人敢惹，一看车牌明白了。北京作为我国的首都，是一个经济高度发达，豪车遍地的地方。在北京，看到几百万月收入七八万和收入几千的人，差不多都是开着10来万的车上下班，极少有人上下班开很贵的车，除非人家是真的，穷得只剩下钱了。回家的路上听到人们闲聊，说的好像是开捷达VS5的人，一般都
