3.国外已放弃“4S”店销售模式、国内也衍化出多种销售模式早在2002年欧盟为了打破汽车销售过程中的垄断、降低销售成本，已经取消了汽车专营政策，结束了特许经营模式下的汽车目前国内一线城市的4S店数量已经趋于饱和，随着北京、广州等一线城市的“限购、限行”，一级汽车市场的增速逐渐趋缓，二三级市场已经成为中国汽车工业的主体市场
根据此前介绍，京东汽车商城是一家汽车销售服务商，主要从事新车销售业务，同时给3-6线城市的4S点和二网经销商提供新零售平台，并给C端用户提供汽车保险、金融等后市场服务。京东汽车商城的破产，属于一方面，销售端哑火造成了库存持续吃紧，越来越多的车子积压在4S店里难以售卖，时间一长，就算4S店投资人再有实力，都会被库存给拖垮。毕竟，银行等金融机构不是慈善家，到期的利
美国加州阿拉米达郡Fremont工厂生产的Model X是目前进口车型的销售主力，两款车型，分别为：长续航版（575公里。0-1国内汽车4S店发展我国汽车4S店的发展相对较晚，20世纪90年代以前，我国的汽车销售主要是以计划经济的模式进行的。20世纪90年代后，我国汽车市场才融入国际市场，汽车的生产和销售只有5 种渠道，分别
我国汽车4S店模式发展至今，在国内一些大城市，统一标识、统一建筑风格、整洁明亮的品牌汽车4S店已是随处可见。可以预见，在将来一些规模较小、经营不正规的销售商和服务商将会被淘汰，三、智能互联据调查，有90%的消费者在未来购买新车时会选择智能互联汽车，因为智能互联汽车可能会是未来汽车领域的一种潮流和时尚，而智能互联是汽车在外出行时必
在全球普遍整合经销网络的今天，国内汽车企业却在大搞分网经营，我国有很多4S店只销售单一品牌的车型，比如：仅丰田在中国就有雷克萨斯、一汽丰田、广州丰田3个网络；上海通用有卡三、汽车4S店经营门槛高，目前广汇汽车等企业呈现较好成长性汽车销售维修保养行业实体有4S店、2S店、汽车城、汽车市场、综合性大卖场等。4S店优势在于整体形象好、对品牌的专业度高
