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新奥拓k10B与k10B1哪个好,奥拓三缸机为什么这么耐用

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1、排放差异2、发动机调节差异,主要是齿比有改变3、压缩比变了4、ECU进行了优化比之前的省油K10B K10B K10B1 K10B1 燃料型号汽油汽油汽油汽油排量(ml) 996 996 996 996 额定功率(kw) 52 52 52 52 整车整备质量(kg)

铃木新奥拓搭载的K10B发动机是一款高性能的小排量发动机,具有高功率、高扭矩、低震动、低油耗的突出优势,兼顾充足动力输出和经济油耗的最佳平衡,综合性能表现虽然只有3缸,本人很喜欢铃木奥拓的省油和技术成熟,开始就是用铃木发动机,但昌河派喜安全更好,硬币不倒,工信油耗5点K10B1是欧5排放,点8L/百公里70%进口件,提速

≥▂≤ K10B K10B K10B1 K10B1 燃料型号汽油汽油汽油汽油排量(ml)996 996 996 996 额定功率(kw)52 发动机新奥拓的K10B更优秀。因低转速就能输出大扭力,所以在80公里前的提速奥拓强。80以上就不清楚了,因为试驾没那条件。新奥拓提速到120很轻松。到120后油门相

新奥拓装备的K10B发动机作为2010年“中国心”十佳发动机中的唯一一款微轿发动机,体现出了铃木汽车在小排量发动机领域的全球性优势,更体现出国内消费者对其综合表现的肯定。K10B发动k10b1我感觉是做了电脑重新的标定,硬件是不会有更改的。当年升国二标准时,很多国产发动机都是在原机

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