哈雷小骑个20km溜一圈就很舒服了.解瘾了，并且因为车低，后座载朋友朋友也说没有坐我mts那么吓人4.个人因素：大多数年龄集中在30—40 岁，其中至少有10%是女性；5:性格和心理因素：都能接受张扬叛逆的自我个性，崇尚自由，热爱挑战，勇于尝试刺激，积极进取；尤其是上面第五点因素，哈雷正是很好地
“骑哈雷的人很多都长得人高马大，再加上大摩托在身边轰鸣，好像总会显得凶巴巴的难以接近，其实我们也是一群总想着贡献社会的好青年啊”，张晖笑着介绍他的兄弟会，“我们的兄弟5.哈雷车主是全世界所有品牌车主里面最讲秩序和规矩的。这，就是哈雷能够带给旁人的感官。这，就是哈雷压到一切的优点，就是范儿。在这些优点面前，一切缺点那都不
但是我确实是个恋旧和怀旧的人。喜欢上哈雷的原因也特别简单，就是帅。不混圈子也不攀比，只是单纯喜欢车的外型，和当年和印第安之间发生有趣的故事。真正的纯粹，太少了，明明喜欢，就哈雷个性玩哈雷的一般是那种收入比较稳定，能够选择生活的，而不是被生活所选择的人。哈雷提升的是玩机械性能的质量和绝无仅有的个性。在国外，一般玩得起哈雷的
●▽● 玩哈雷也烧钱，钱主要烧在后期的改装以及骑行装备上，随随便便一件皮衣就要大几千，改装好一点的消音器可能就要几万块。都知道摩托车“肉包铁”危险，但骑行带来2、摩托车之外更是社交工具，讲究成群结队玩在一起的归属感有人调侃，买了哈雷撩不到妹子，反而认识了一群大老爷们。图源：Harley-Davidson 的确，大家买哈雷不只是买了一辆摩托，而是
