冷却液进燃烧室的症状：从排气管排出过量白烟或带有冷却液气味的气体，表明冷却液可能进入了燃烧室。冷却液液位过低、冷却风扇不工作或节温器故障，都可能导致发动进入油道的冷却液可以通过观察机油是否乳化来判断内漏；进入燃烧室的冷却液会参与燃烧，如果火花塞中心电极湿润、冷启动与行驶中排气管冒白烟，那么可以判断冷却液出现内漏。在处理
ˇ０ˇ 你好很荣幸回答您的问题当发动机的燃烧室进入了防冻液，会导致发动机内的机油变成乳白色，或者查看发动机内的水箱是否出现水花，出现防冻液进入燃烧室的原因一般你好，如果只是进去一点点的话关系不是很大，他会在燃烧室里面被燃烧掉。然后通过排气管排除，希望我的回答能够帮助你。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10
o(?""?o (2)通过喷管的管壁提供再生冷却，它和(3)进入主燃烧室冷却液阀中的氢汇聚一起进入氢预燃室和氧预燃室，随后通过热燃气歧管后进入主燃烧室。2)动力头-预燃室与主燃烧室动力头指的如果冷却液有缺少现象，却看不见漏点，检测方法：冷车工况，用冷却系统检查仪打压检测查看。若是外漏
≥ω≤ 防冻液进入燃烧室症状：排气管排出过量白烟或带有防冻液气味的气体，说明防冻液可能进入了燃烧室。防冻液液位低、冷却风扇不工作或节温器故障基本上都可能影响发动防冻液进电视剧的症状：从排气管排出过量白烟或置配有防冻液气味的气体，说明防冻液可能进到了燃烧室。防冻液液位过低、冷却风扇不工作或节温器故障问题，基本都可能影响到发动机溫度
当发动机的燃烧室进入了防冻液，会导致发动机内的机油变成乳白色，或者查看发动机内的水箱是否出现水花，出现防冻液进入燃烧室的原因一般都是缸体的密封不良导致的。一般发动机的防冻液颜色为红色或防冻液进入发动机的症状有两种：一是排气管排出带有防冻液气味的白烟，这说明防冻液已进入燃烧室；二是冷却液液位低，冷却风扇不工作或者节温器故障，这会影响发动
