之前更换高压包和火星塞就是对应第一个原因做的。结果发现不行，想起来副水箱冒泡，然后之前发动机缺水，1、发动机有开锅现象，很有可能与冷却液循环不好有关。比如冷却系统有空气或某处堵塞，就会冷却液在发动机内循环受阻，不能将发动机热量及时排出时，发动机温度过高。2、如果水箱表面
造成汽车开锅的原因比较多，主要原因有：1、高温天气的影响，2、汽车空调超负荷运作以及散热元件故障。3、汽车发动机冷却系统故障，如水箱渗漏、缺冷却液、冷却液变质、水管1.导致发动机动力的下降。2.爆燃现象频发，导致零件的早期损坏。3.润滑情况恶化，增加运动件之间的磨损。4.严重时造成发动机大修或报废。二、发动机高温时的体现发动机水温过高
水温过高，发动机开锅该怎么办？当我们遇到水温过高报警时，首先就是减速靠边停车，不要熄火，暂时保持怠速运转。因为水温持续过高时，机件都处于膨胀状态，停机后会有软金属脱落，发动机温度过高的原因作为夏天来说，本来外面温度就高，再加上汽车发动机也运行于高温状态，如果车子本身的散热器内的冷却液不足或泄漏、冷却液循环不良或散热器风扇不运转
发动机开锅就是其散热系统出现问题使温度过高，超过了冷却液的沸点使其产生的沸腾现象，大量的高压蒸汽伴随着冷却液就会从水箱盖的泄压口处喷出，类似于家里烧开水后的样子，俗称开锅。主要功能是给散热片散热用的，如果水温过高，极有可能就是电子扇不转了，首先我们要打开发动机盖，检查电子扇是否运转，如果电子扇确实不转了，我们就要检查电子扇的电路问题，例如供电系统继电器，或者是
检查方法：打开发动机舱盖，找到冷却液储蓄罐，如果冷却液低于标准线，那就说明冷却液不足，只需添加同样的冷却液即可消除发动机高温故障。节温器故障节温器是控制发动机冷却液大小循发动机工作过程中产生大量的热，导致发动机本体温度升高，为保证发动机始终工作在最佳温度区间，设计了发动机冷却系统。发动机工作时应保持在最佳工作温度区间，水温过低导致发动
