防冻液中必须添加各种腐蚀抑制剂、碱保持剂、抗泡剂等，来保护汽车冷却系统不被侵蚀。节能环保要求发动机制造商不断地减少汽车重量、提高燃油效率、减少排放，而导致的轻金汽车防冻液变少的原因有：1、渗漏：主要有水箱盖有泄漏、水箱泄漏、水泵泄漏等；2、过渡自然消耗：比如机油、散热系统有问题造成发动机温度过高，进而造成冷却液过渡消耗；3、防冻
1.发动机冷却系统外部水壶中的防冻液逐渐减少是正常的。大多数情况下，防冻液应该每4万公里更换一次。保养期间，水壶的防冻液只需要在最低限线以上，不需要补充防冻液。好的保养是每501、查看防冻液最好2次检查都在相同的条件，比如都在热车或都在冷车状态下观看防冻液壶，因为防冻液在冷车状态下比热车状态少，如果不同状态查看容易造成误判。2、
考虑到混合液比热容的减小会影响散热效果，因此，混合液中防冻液的含量不宜过高. (1)汽车发动机用水来冷却，这是因为水的▲ 较大. (2)在混合液中，如果防冻液含量由30%逐渐增综合起来就是保护发动机不会因为温度过高热开锅，也不会因为温度过低冻住，防冻液会随着汽车的使用里程而逐渐减少，
首先防冻液肯定是需要更换的。汽车生产厂家给大部分车辆的一个参考值，是每2年或者4万公里更换一次。当汽车防冻液变少的原因是：1、散热器损坏，上下水室密封不良；2、溢水罐、水泵结合面及冷却系统管路的连接处松动且密封不良；3、气缸垫损坏；4、气缸盖与缸体结合处翘曲或缸盖螺栓松
