因为更换了汽车的排气和进气系统，只是改变了汽车上它们的参数而已，这对于提升汽车动力根本没有什么作用，而且发动机功率不稳定，就算是进气和排气系统都升级了，那么也不能很有效排气来配合，道理很简单需要的进气量增加、才能多少油、才能产生更多的动力、也产生了更多的废气，所以需要增加进、排气的流量，降低进、排气的压力，这就如同自来水管道，管道粗、
∩△∩ 所以与其形容改装排气管是在於增加马力，倒不如说是为了找回马力、发挥原本轮出较为适当。排气管的通畅程度，也即是大家所熟知的「回压」一词一或可称背压、反压一只是改装排气尾段不会令车子增加马力(即便有所提升也是小的可以忽略不计),而如果把整段排气管更换成高性能型号，则会对马力提升有不少帮助(特别是进气系统同样经过改装后)。高性能排气管
中低转速的使用，相当程度的回压仍然是必需的，也就是低转速的扭力，降低回压就会降低中低转速的扭力，但是可以使排气通畅并提高高转速的发动机性能。很多车主只知因为原车的排气管是采用格版式，限制了摩托车的声音和马力，改装后的排气，多数为直通的，声音虽然改变了，同时根据管形状的不同从而提升了马力。同时原车的排气是铁皮的，容易生锈
排气歧管和三元催化器对动力是有较大影响的，三元催化器是有阻力的，如果换装高流量三元催化，是可以提升动力的。但是改装了高流量三元之后提升的是发动机在高改排气能提升动力，在建立在排气输出加快更流畅的基础上，排气管改得好的确可以提升动力。在理论上来说，改排气毫无疑问能提升动力，因为可以改变发动机的输出，当发动机输出更快更流畅
