1、水温传感器到仪表这个电路相对比较简单，水温传感器一端接仪表上的水温表，另一端直接外壳搭铁(一线式)或者通过线束到搭铁点进行搭铁(两线式)。2、水温传感三线其实就是热电阻，随着温度的变化，传感器的电阻值也相应的变化，的一端引出一根线，另一端引出两根线，是为了补偿导线电阻对传感器的影响.判断传感器的好坏可以用测两端的电阻来传感
在图1-10电路中，由水温传感器1,水温电子控制器2和3个风扇控制继电器KAJ1-1、KAJ1-2、KAJ1-3及2个风扇电动机构成了该系列轿车的冷却散热系统。在该系统中，KAJ1-1～KAJ1-3是一只组件三线水温传感器原理图汽车水温感应器插头上的三线分别是：搭铁线、五伏信号、另外一根是五伏电源或者十二伏电源一根公用地线(搭铁)两根信号线：一根水温表(5v
另外一根是五伏电源或者十二伏电源_温度传感器内部电路图1、电动汽车水温感测器插座上的三四依次是，五伏信号、另外一根是五伏电源要么十二伏电池，一根公用地线(乘铁)两根脉冲线，一三线水温传感器原理图02-08 汽车水温感应器插头上的三线分别是：搭铁线、五伏信号、另外一根是五伏电源或十二伏电源一根公用地线(搭铁) 两根信号线：一根水
╯▂╰ a)水温传感器结构b)水温传感器特性c)与ECU连接电路1-NTC电阻2-外壳3-电线接头4-冷却水温度传感器5-接蓄电池端6-电控单元(ECU) 7-水温信号ECU中5V的电一、冷却液水温传感器的作用虽然它们只是一个小小的传感器，但它们却承载着巨大的责任。它们用于测量发动机中冷却液的温度，向ECU 发送信号并结合其他参数来修正以下参数：1.预点
