而新型的dl382,是通用的，可以适用于四驱车型和前驱车型，它的前桥传动轴短，定时平行于主传动箱，传动更加平稳，而且dl382采用的是新型的大直径等径似的平行结构的离合器机构，和dl501最大的差别自然是安装方式不同，大众DQ381采用的是横置，而奥迪DL382采用的则是纵置。相应的，由于纵置的体积要比横直大一些，所以它的布局方式比较容易一些，也更容易散热，同时它的承受
˙ω˙ S-Tronic 7速湿式双离合变速箱，其代号为DL382，于2016年在国内生产，DL382变速箱就是从DL501双离合变速箱升级而来，目前奥迪主流车型基本上都装配了DL382双离合变速箱。搭载车型Dl501是早期的双离合变速箱，是四轮驱动车专用的典型变速箱，而新型的dl382则是通用型，可以应用于四轮驱动车和前轮驱动车。其前桥传动轴短，正时与主变速箱平行，
DL382是一种新型的异步电机，DL501是一种异径异形，它的散热器比DL382差了一大截。而且DL382的技术要求比较高，它配备了电子油泵和气体贮存器，可以在经济状态下进行空档打滑，因此奥迪dl382与dl501区别是：1、变速箱不同：新型的dl382是通用的，可以适用于四驱车型和前驱车型，传动更加平稳；而Dl501是早期的双离合变速箱，是典型的四驱车型专用的变速箱。2、结构不同
奥迪dl382与dl501区别是：1、变速箱不同：新型的dl382是通用的，可以适用于四驱车型和前驱车型，传动更加平稳；而Dl501是早期的双离合变速箱，是典型的四驱车型专用新款奥迪A4L装配的S-Tronic 7速湿式双离合变速箱，期代号为DL382,于2016年在国内生产，DL382变速箱就是从DL501双离合变速箱升级而来，对上一代的双离合变速箱的设计缺点进行了改进。
0T，相比之前我的A4L四驱版上用的DL501，DL382确实平顺很多，加速也很线性，总体来说比DL501好很多相较于DL501主要运用于四驱，DL382实现了多种驱动模式，那么它是怎样与四驱系统配合的呢，我们还是以奥迪Q5L为例。当下现款的奥迪Q5L全系标配quattro ultra适时四驱系统，而这套四
