发动机烧机油的原因是很多的，比如活塞环老化，弹力降低，活塞环被积碳卡死，活塞与气缸壁间隙过大，气门油封漏油，曲轴箱强制通风装置故障，增压器损坏等等，这就需要有经验的修理师傅做具1.起动发动机之前，重要的检查项目1)检查冷却液液面是否足够。2)检查发动机机油的油面是不是在规定的范围内，即油面应位于机油标尺的刻度线+ L-和“H',之间。发动机油面过高
而潍柴机动车辆经常在高速公路上行驶，车辆行驶时间长，发动机温度和压力高，气缸产生较多的烟尘和积碳，机油也容易氧化生成胶质，所以潍柴机油要求具有良好的高温你好，潍柴天然气发动机烧机油原因方法如下：方法1、发动机内部的活塞环出现了故障，导致不密封，机油流入到缸内燃烧，导致烧机油的故障出现。2、发动机缸盖和缸
烧机油原因分析：发动机本身可能存在问题烧机油的主要来源是缸体，缸内的接触表面———缸壁与活塞，因各种原因造成配合间隙加大、密封不严，致使机油上蹿到燃烧1、发动机内部的活塞环出现了故障，导致不密封，机油流入到缸内燃烧，导致烧机油的故障出现。2、发动机缸盖和缸体之间的密封垫出现了变形或者破损，导致油道内的
柴油发动机烧机油的原因主要是以下这些，分别是： 1、这是由于活塞环，尤其是油环磨损或活塞环对口、或环的弹性差、断环，以及活塞环被积炭粘牢在环槽中等原因所引起的活塞环刮油效果就是机油散热器坏了，机油里发现有水，与此同时，要是够细心的话，你还会发现水箱里也会有一些油珠，这是因为机油散热器损坏的很大了，在发动机熄火的情况下，水还是会在水压的作
烧机油原因分析：发动机本身可能存在问题烧机油的主要来源是缸体，缸内的接触表面———缸壁与活塞，因各种原因造成配合间隙加大、密封不严，致使机油上蹿到燃烧室而出现烧机油，首先柴油发动机的活塞环刮油效果差导致气缸壁上的机油窜至活塞顶部燃烧室内就会出现烧机油的现象，油环磨损或者是活塞环弹性差、有断裂等都有可能会导致活塞环刮
