柴油发动机烧机油的故障原因一是汽缸、活塞、活塞环配合间隙过大。在发动机工作时，汽缸壁、活塞环和活塞之间都充满了机油，当三者配合间隙不正常时，汽缸壁和活烧柴油机油的原因有以下几点：1。机油中的杂质会加速发动机气缸的磨损。2.添加的油太多。3.空气滤芯、机器滤芯和机油选择不当。4.点火时间过早或过晚。5.冷却系
机油加的过多，活塞环磨损，气缸壁拉伤(拉缸),气门油封老化损坏，带涡轮增压的柴油机增压器轴磨损或轴油封密封不好导致压力机油进入气缸参与燃烧，发动机轻微的烧机柴油机烧机油，一般有以下几种情况：1:活塞环磨损过大2:如果有增压器的话建议检查增压器是否串油柴油机机油消耗量大和烧机油不能等同。机油消耗量大除了烧机油外，还有其他原因，比
1.这是因为活塞环的磨损，特别是油环、活塞环的对应物，或者环的弹性差、断裂的环、活塞环被积碳卡在环槽内等，使活塞环的刮油效果大大降低。这使得气缸壁上的油空气滤清器内机油过多：如果滤清器内盛油盘里的机油过多，发动机在高速运转时，会使过多的机油通过进气管道进入到燃
烧机油的原因是发动机的气缸，活塞，活塞环之间的间隙过大，或者是活塞环在发动机当中出现了卡死的情况。解决方案就是对气缸，活塞，活塞环进行维修，如无法维修是柴油发动机烧机油的原因主要是以下这些，分别是： 1、这是由于活塞环，尤其是油环磨损或活塞环对口、或环的弹性差、断环，以及活塞环被积炭粘牢在环槽中等原因所引起的活塞环刮油效果
∩▂∩ 发动机烧机油的原因具体有以下几个方面：1.油底壳内机油量过多油底壳内的机油并不是越多越好，在发动机油底壳内加过多的机油，不仅会使曲轴在高速转动时产生较大的阻力同时1、机油中杂质就会加速发动机气缸磨损。2、机油添加量过多。3、空滤芯、机滤芯、机油等选用不当。
