节温器无法关闭：发动机水温下降节温器无法关闭时冷却液会持续在散热器里循环散热，这时候就出现了开头所说的现象：车停在原地温度正常，跑起来后水温立刻下降。因为车停在原地时散热器造成汽车水温低的原因：1、汽车发动机工作时需要有正常的温度环境。如果温度过高，发动机的冷却系统能自动改变冷却水循环，增加散热，带走多余的热量；反之，减少冷却水的循环从而保持必
汽车高速行驶，按道理来说水温应该是高的，因为发动机在高速运行状态下，机械部件高频率运转，温度上升很快，在日常生活中，车辆在上坡或者长时间怠速的状态下，车子的发动机负荷大，车辆速在高速行驶时风速较大发动机产生的热量很容易被带走，因此在跑高速时水温一般会比较低。若此时你降低速度或停车的话，水温又会恢复到正常水平，因此不用太过担心。当然，如果水温太过低
≥０≤ 你好，1、节温器故障。冷却系统组成有：节温器、水泵、冷却液、水管、散热风扇、散热器等。其中节温器的作用是控制冷却系统的大小循环。当温度在80°以上，节温器1、风扇出现故障。现在的风扇都是由行车电脑进行控制，如果风扇传感器出现故障的话会导致风扇长时间工作，这样很容
1.风扇出现故障。现在所有的风扇都是由行车电脑控制的。如果风扇传感器出现故障，会导致风扇长时间工作，容易造成车辆水温过低。这种情况要尽快去找专业师傅维修如果说车辆在高速的状态下行驶的时候，车内的水温正常来说会越来越高，一般不会有温度过低的情况，一般车辆正常工作温度在90℃左右。此时，发动机工作性能zui佳，油耗最低。那么设计者为
在汽车行使时风力很大柴油发动机造成的发热量非常容易被带去，因而在跑髙速时温度一般会较为低。若这时你减少速率或泊车得话，温度又会修复到一切正常水准，因而如果冷却水水温达不到一定温度，就不能向水箱送水。因此可能由于节温器的原因，使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水，或者送水量过少，导致发动机过热。此种情
