ˇ０ˇ 1、节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热。2、水节温器如果不能关闭，发动机水温达到正常温度的时间就会变长，如果发动机经常低温运行发动机内部的磨损会大，油耗会高，还会导致水温波动很大，正常情况下水温应该
如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。节温器的作用是使发动机不至于过冷。比如说，在发动机如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。3判断节温器的工作状态当发动机开始冷车运转时，水箱的上水室进水管处如还
1、节温器卡死，打不开了，这时水只能走小循环，不通过散热器了。2、水箱里面脏了，水不流畅，这可以用测温枪检测水箱上下的温度，堵了下面温度会很低。3、扇转速不够，离合器故障。4、1、节温器主要是控制冷却液大小循环，如果节温器坏了，并且不能打开，这样发动机温度会过高，这样会影响到发动机的使用寿命，如果节温器坏了继续开，再加上炎热的气温就容易自燃。2、节
发动机刚运转时，温度低，节温器处于半开状态，小循环冷却液。当水温达到一定数值后，节温器全开，实行大节温器长期处于打开状态如果节温器长期处于打开状态的话，就相当于将节温器拆掉了，发动机的工作温度肯定是比以前偏低的，这样一来就会影响发动机的热效率，从而
节温器内部有空气或水进入而无法排出造成压缩到回位弹簧所以它不会关闭，也有可能是节温器打开时水温变化过大使得节温节轴心卡住而法关闭，这两种状况都需更我的意思我知道，我知道你的意思，但是我因为是我的节温器坏了，我之前都是正常的嗯，但是换了节温器之后出现的这个问题往**夕没换这个节温器之前，我的水温这个指针啊，不会就
