但即使是再怎么优惠，同级别的汽车和新能源的电动车相比较起来，新能源的电动车要比汽车贵很多。那么这到底是为什么按照目前国际油价的情况，油费相较于电费来说，不言而喻汽油费用会更贵一些，如果车主每天都得驾驶车辆，加上日常的维护费用，整体养车费用会比新能源汽车贵很多。另外，按照目前政策情况
新能源车比燃油车贵在动力系统的区别。永磁同步电机的价格并不比内燃机便宜，专用变速箱的制造成本确实低一些，不过电池组的差别很大，这也是电动汽车比燃油车多的主要部件。动力电池而且还要更高，再加上新能源汽车在天气特别冷的时候，并不是占据很大的优势，甚至连暖风都不能开，一旦开暖风，电量蹭蹭的往下降，甚至都有可能到达不了终点，而且还有一种情况，那
3.电费成本确实比油钱便宜很多国内电价还分峰谷电，对吧？比较复杂。按照5毛钱1度来算，也就是1公里8分钱或者9分钱我们电动车，百公里耗电量基本在10度左右，如果你充电，10度电基本5块钱。如果各地的充电桩不一样，贵的可能要30元，便宜的可能要10元，我们按照10元算，百公里节省38元。汽车比汽油
电动汽车比汽油发动机更昂贵，还有其他原因，例如电动汽车后期的电池更换问题。电动汽车电池是电动汽车中价值最高的项目，约占整车成本的30%。一辆可行驶400公里的电动车，电池组温以顶配车型为例，纯电比燃油贵了整整7万元，我们算一笔账，看看7万元加油需要多久才能用完。广东92号汽油8.06元/L，帝豪百公里综合油耗7L，7万元用来加油可以行驶12.4万公里，每年
同级别电车比油车贵50%往上，电车比油车省油8L/100KM,电车保险贵和油车保养贵算扯平吧。按10万的油车和15万的电车做比较吧。油车综合油耗按8L,电车按1毛一公里。如果你一年跑先说结论，电动汽车的造车成本比汽油车更贵。这是因为电池技术、电机技术和变速箱制造工艺方面的不同。目前，电动车需要使用更大尺寸的锂电池，这样可以有效提高充电效率，同时还能降低
