如果一个车子计划使用个三五年时间就更新的话，油车相对合适一些，毕竟电车的保值率确实是相对比较低的。而如果自己计划的是使用十年以上，甚至是更长时间的话，那最贵的时候，一度电1.73元，是家用电的三倍。再加上服务费，大概是家用电的4～5倍。4-5倍什么概念，简单来说就是0.08×5≈0.4元，即一公里4毛钱，已经跟油车差不多了。充电的时候，需要抽出专门的
第一、车价比油车贵。一般情况电车购车价比同级别油车要贵5-10万，这相当于提前消费了油车几十年的油费了，电车平时充电虽然省钱，但是后期更换电池成本要几万。第二、电车冬季低温电如果是上牌三年的二手车，差距更大，电动车的保值率平均只有51%,而奔驰C级、宝马3系等中级车的三年期保值率可达75%左右。如果是上牌五年的二手车，电车保值率和油
普通的A级电动车百公里电耗大概在15-20度电左右，若是家用充电桩每度电0.5元左右算的话，百公里也就大概10块钱。· 同级别燃油车，按照比较经济性的百公里6L油不单单买车贵，就算纯电动汽车的保险也高于燃油车，新能源汽车搭载大量电子元件，比如激光雷达、高清摄像头以及电脑芯片等等，所以，纯电动汽车保险费用要高于燃油车，对于同级别车
⊙０⊙ 哪个省钱，电车还是汽油卡车？1、从购车成本来看，汽油车更经济以吉利帝豪为例，帝豪燃油版官方指导价约为6.98万-10.08万；而帝豪新能源版经过国家和地方补贴后的那肯定是用油贵啦。现在92号汽油八块八毛多，而充电的话，一度电白天才两块来钱。如果是凌晨冲才五六毛钱1度电。但是用车的话，同样的公里数。综合使用成本是不一样的。同一个品
?△? 同级别电车比油车贵50%往上，电车比油车省油8L/100KM,电车保险贵和油车保养贵算扯平吧。按10万的油车和15万的电车做比较吧。油车综合油耗按8L,电车按1毛一公里。如果你一年跑新能源车比燃油车贵在动力系统的区别。永磁同步电机的价格并不比内燃机便宜，专用变速箱的制造成本确实低一些，不过电池组的差别很大，这也是电动汽车比燃油车多的主要部件。动力电池
