最大功率280马力(206kW)/6500rpm 最大扭矩407N·m/3500rpm 缸盖材料铝缸体材料铸铁燃油编号97# 供油方式多点电喷特有技术涡轮增压、MIVEC 总结：太快！太红头4G63最高可以调到1200p马力这个数据是由“英国金充弹”改出来的，加装了双大马力HKS涡轮调校了3.0P马力输出更换了高硬度的凸轮轴汽缸盖以及全新设计和调
在13500rpm的最高转速下，涡轮打到2.4bar的压力，这颗4G63T的引擎可以做到最大2250马力。而他们最终的目标是2750马力。当然，尽管这辆三菱Evo还保留着车壳和引擎4G63技术参数：排量1997毫升，缸径85毫米，冲程88毫米，升功率140马力(103kW)/L,最高转速6500rpm,最大功率280马力(206kW)/6500rpm最大扭矩407N·m/3500rpm 工艺特点：4G63发动机采用了
伴随着EVO的演化4G63的结构也在发生着变化最大功率方面，在一代EVO 250马力的基础上，之后每一代车型都会小幅提升10马力左右，直至第四代EVO达到日本车企间所制定的一个不成文的动力输出上限——28三菱4G63发动机- : 发动机功率仅为4G63发动机的最后版本排量(cc):1977 排量(L):2.0 工作方式：自然吸气气缸排列型式：L 汽缸数：4 每缸气门数：4 压缩比：10
4G63S4T 2.0T发动机最大功率190马力。G63S4T发动机性能一般，但质量还是很可靠的。三菱的4G63发动机4G63S4T型2.0T发动机，最大功率190马力。G63S4T发动机的表现一般，但是质量还是很可靠的。三菱的4G63发动机是世界上最重的铸铁2.0机型，当年奇瑞，海马，长城，比亚迪等，都曾使用过该款
