第一代超选四驱有后驱（2H）、全时四驱（4H）、越野（4HLc）、爬坡（4LLc）4种驾驶模式，后驱和全时四驱主要用于高速铺装路面行驶，通过高速锁止和低速锁止，又可以满足脱困和越野的超选四驱的正确切换方式：后桥差速器锁：仅可在4HLc和4LLc模式使用超选四驱不同模式对应路况：2H：一般公路，高速，行驶平顺，省油。4H：公路、湿滑路面，山路，
首先，超选四驱的本质便是一套能单独切换为类似分时四驱的2WD两驱形式的全时四驱系统，这就大大增加了它的经济性。其次，它让你在时速达到100km/h时，也能在2H、4H和4HLc模式之间进行切三菱帕杰罗4驱使用方法：挂挡杆旁边有个小一点的四驱杆，分别是H2、H4、H4L、L4L，带数字4的都是四驱模式，H2高速两驱，H4高速四驱，H4L高速四驱差速锁锁止，L4L低速四驱差速锁锁止
三菱帕杰罗四驱使用的方法：挂挡杆旁边有个小一点的四驱杆，分别是H2、H4、H4L、L4L，带数字4的都是四驱模式。其中H2是高速两驱、H4是高速四驱、H4L是高速四驱差速锁锁止、L4L是低在不需要锁止的时候，依靠限滑差速器可以自动的、高效率的依据模式来进行控制，在需要越野时同样能稳定地实现前后桥分动；至此超选四驱已经没有什么意义了，除非搭载这套系统的越野车价
超选4驱的四种模式：2H后驱，4H全时四驱，4HLc高速四驱+中差锁，4LLc低速四驱+中差锁。有图分动箱拨杆操作方法，先往下按，再拨动。划重点！2H—4H—4HLc之间的切换在车速低于100Km/h都可不只4×4猎豹飞腾与它的SS4超选四驱系统AUTOlife-林昊【期刊名称】《汽车工程学报》【年(卷),期】2007(0)1 【摘要】每当提起大名鼎鼎的三菱汽车，我们一定会想到令人热血沸
