用万用表1k档测量，用红黑表笔分别测火花塞高压线插线位置，和火花塞螺丝就行。一般在5-7k。各个厂家数据不一。检查方法是将万用表拨到R×1kΩ挡，两只表笔分别连接中心和高压线插头进行测量。如阻值为无穷大，说明已断路，应予更换火花塞；如阻值过小，则不能抑制无线电干扰信号，亦应。
检查方法是将万用表拨到R×1kΩ挡，两只表笔分别连接中心电极和高压线插头进行测量。如阻值为无穷大，说明已断路，应予更换火花塞；如阻值过小，则不能抑制无线电干扰信号，亦应更换火花以桑塔纳2000GSi轿车为例，拔下点火线圈的插头，并从火花塞上拔下点火线。如上图所示，用万用表测量点火线圈的次级电阻，A、D端子电阻表示1、4缸线圈次级电阻，B、C端子电阻表示2、3缸线
∪ω∪ 1、用万用表测量传感器初级线圈的电阻是否为14.5Ω,如果否，就更换点火线圈；2、拔出火花塞处的高压线，使高压线距离车体1.5公分左右，接通火花塞，打火，若有蓝色有、、和火花塞。二、判断题每空1分共15分1、当汽车专用万用表测量需重新选择测量档位时应将其中一支表笔脱开。2、长时间不适用汽车专用万用表时需
1.首先将火花塞取出。2.将万用表选择到2K的Ω档位。3.将火花塞置于平面，接触面向上。4.将黑色测量线插入万用表的“COM”插座中，将红色测量线插入“VΩmA”插怎样用万用表测量点火线圈？点火线圈是产生高压电的元件，在铁心上绕有两组线圈：一组初级绕组，一组次级绕组，前者与蓄电池低压电路接通，后者产生高压与火花塞电路接通。这种适
╯▽╰ 可以用万用表测试看火花塞的颜色。灰黄色正常，黑色燃烧不良，积碳多烧机油。中间电极腐蚀，需要更换。拆卸后，安装气缸线，让火花塞的侧面接触熨斗，观察火花是否1、使用万用表的线缆，将多路测试芯片的左右端连接到火花塞上，并将中间连接到电池正负极。2、将万用表的负极接在火花塞限位端，将正极接在零端，将万用表的表头调
