发动机高温后怎么判断有没有拉缸一般情况下，如果汽车实际水温超过汽车允许范围，还在行驶，汽车可能会熄火或拉缸一两公里左右。发动机高温后拉缸的判断方法如下一般情况下，如果汽车实际水温超过汽车允许范围，还在行驶，汽车可能会熄火或拉缸一两公里左右，甚至会导致发动机报废。建议个别车友不要试图在拉发动机的情况下继
发动机高温熄火是会拉缸的，造成汽车拉缸的原因：1、磨合不良。新机或大修后的发动机，在气缸套、活塞和活塞环等零件表面存在许多微观凹凸不平，润滑油膜较难形成。如果未经磨合立即投当发动机在高温下熄火时，气缸会被拉断。拉缸的原因有以下几点：1。磨合不好。新的或大修后的发动机的缸套、活塞和活塞环表面有许多微观不规则，难以形成润滑油膜
一次高温一般不会就这样拉缸，而要是发动机长时间温度过高就不一定了。一般情况下，车子有冷却液、发动机机油来降温，所以发动机的温度都不会高得很离谱，具体测一下缸压就可以了。拉导致气缸内壁被活塞刮出或拉出沟纹，使得活塞与气缸丧失密封性，造成发动机动力丧失，这种现场成为拉缸；
发动机高温熄火是会拉缸的造成汽车拉缸的原因：1、磨合不良。新机或大修后的发动机在气缸套、活塞和活塞环等零件表面存在许多微观凹凸不平润滑油膜较难形成。如果发动机高温后怎么判断有没有拉缸一般情况下，如果车子的实际水温超过了该车的允许范围还仍然在行驶，那么差不多一二公里汽车可能就会熄火或者拉缸，严重甚至可能导致发动机报废。个人
如果发动机高温突然自动熄火，可能导致发动机拉缸或者粘缸、磨损活塞、机油变质、引发爆震等。发现发动机高温的正确做法：1、立即停车。如果发现冒白烟或水温表温度过高，应立即发动机高温熄火是会拉缸的，造成汽车拉缸的原因：1、磨合不良。新机或大修后的发动机，在气缸套、活塞和活塞环等零件表面存在许多微观凹凸不平，润滑油膜较难形成
